這篇文章的起點,是一位跟了我快十年的老客戶。
她的上一台車、她先生的車,都是跟我買的。但輪到她自己要換車的時候,我店裡剛好沒有她要的那一台。
這就是中古車市場的現實——信任買得到服務,但買不到「我剛好有那台車」。
我沒辦法叫她將就,也不可能為了成交硬推一台不適合的車。所以那陣子我做的事,是在線上告訴他:如果我沒辦法到現場幫你看,你自己去看車的時候,按照下面這幾個步驟走,可以避開絕大多數的坑。
後來她順利買到了心儀的車,開了幾年,要換車的時候又回來找我——那台車,現在就停在我店裡。
這六點,我整理出來給所有正在看車的人。

一、約賞車前,先視訊
視訊要確認三件事:
- 車子真的在現場(不是「還在中部」「在保養廠」「明天才調過來」)
- 價格跟網路刊登的一致
- 有沒有提供第三方認證報告
一通視訊三分鐘,可以省掉一趟兩小時的白跑。
願意開視訊的賣家,通常也不會在後面的環節跟你玩花樣;不願意開的,你就要先想想為什麼。

二、到現場價格對不上,直接走
如果現場報的價格跟網路刊登不符,不用交涉、不用聽解釋、不用問「那最低多少」。直接走。
理由很簡單:連「實車實價」這種最基本的事都做不到,代表對方用的方法,就是把你騙到現場再靠話術成交。願意在價格上取巧的人,後面的車況說明、合約內容、貸款條件,通常還有無數的未爆彈。

三、看車盡量約冷車,發動後逐一按過
冷車有兩個意義:
- 引擎冷卻後才聽得出的異音、才看得到的白煙,熱車狀態會被蓋掉
- 冷車不好發動、要發很久,這件事本身就是訊號
發動之後,把所有功能實際按過一遍:
- 冷氣:最冷與風量各段都試
- 電動窗:四片全開全關
- 電動後視鏡、雨刷與噴水
- 大燈近遠燈、方向燈、霧燈、煞車燈
- 音響、藍牙、USB
- 倒車影像與雷達
- 天窗、後座椅傾倒
這些都是幾百塊到幾萬塊的差別,而且現場按一下就知道。看車當下多花十分鐘,比買回去再修划算太多。

四、結構與鈑件,要有第三方報告書——而且要在過戶前拿到
先講一個重要的觀念:一車一況一價。
車子有沒有修過、修到什麼程度,本來就會反映在價格上。有過事故不等於不能買,重點在於商家有沒有如實告知,以及有沒有給你對應的價差。只要雙方都能接受,交易就成立。
真正的問題是順序。

五、簽約之前,逐欄細看
要看的欄位:
- 金額:總價、訂金、尾款,數字與大寫是否一致
- 簽名欄位:簽的是誰?是公司還是個人?
- 注意事項:制式條款裡有沒有對你不利的免責
- 補充項目:口頭答應的事(整備哪些、換什麼件、保固多久)有沒有白紙黑字寫進去
口頭答應而沒寫進合約的,日後就是各說各話。當下花五分鐘看完,好過事後花五個月爭。

六、貸款要看三個數字
不是看「月付多少」。月付低不代表便宜——把期數拉長,月付一定會變低。
要問清楚的是這三個:
- 總貸款金額:有沒有把手續費、開辦費、保險一起包進去貸
- 期數:總共幾期
- 利率:多少,以及是單利還是複利
把這三個數字問清楚,自己乘一遍,就知道這台車實際上要付多少錢。有些案子月付看起來很漂亮,總額算下來比車價多了十幾萬。

這六點能排除多少?
老實說,能排除大部分。
但交易狀況千百種,沒有一份清單能涵蓋全部。這六點的作用,是把明顯的地雷擋在門外,讓你剩下的注意力可以花在真正需要判斷的地方。
還是那句話:小心為上。
為什麼我願意把這些寫出來
我是賣車的。把這些寫出來,等於讓客人更難被說服。
但我的想法是:如果你按照這六點去看車,最後買到一台好車,就算不是跟我買的,你也會記得是誰告訴你這些的。
做車管做到現在,回頭找我的客戶多半不是因為我便宜,是因為他們知道我不會騙他。前面提到的那位老客戶,後來就是這樣——她買到心儀的車,開了幾年,換車的時候直接找我收購。整趟過程我寫在這裡:台中 2015 Toyota Altis 收購案例。
常見問題
沒有第三方報告書的車就不能買嗎?
不是不能買,是要換算在價格上。沒有報告,代表車況的風險要你自己承擔,價格就該反映這件事。如果賣方既不給報告、價格又照有報告的行情開,這就不合理。
約冷車看車,賣家說不方便怎麼辦?
賣家有調車、集中看車的安排,這可以理解。折衷做法是請他在約定時間前不要發動,你到現場自己啟動。如果連這樣都不願意配合,你自己判斷。
一定要當場決定嗎?
不用。任何要你「今天不下訂明天就賣掉了」的壓力,你都可以不接受。真正好的車不缺買家,但真正好的賣家也不會用這招逼你。
訂金付了可以退嗎?
依合約內容而定,所以第五點才重要。付訂之前,先看清楚合約怎麼寫解約與退訂。
想找人幫你把關?
如果你正在看車,但不確定自己看得夠不夠仔細,可以把車輛資訊傳給我,我幫你看一眼。
如果你手上的車想賣,也可以直接線上估——照片傳過來,我會告訴你目前的末端售價、自售大概能賣多少,以及我這邊的收購價。
