第一台車買十二年的車,會不會太舊?2014 Toyota Yaris 1.5 G Smart 分享

剛拿到駕照、準備買第一台車的人,心裡通常同時怕三件事:怕買貴、怕被騙、怕買回去一直修。

然後看到一台十二年的車,第一個反應往往是:這會不會太舊了?

這篇想把這個問題換個方式問。

2014 Toyota Yaris 1.5 G Smart 藍色 左前 45 度外觀
2014 Toyota Yaris 1.5 G Smart,藍色,里程 91,820 公里

第一台車,該問的不是車齡

我接過很多第一次買車的客人。這幾年下來我的觀察是——新手真正會遇到的狀況,跟車齡的關係沒有想像中大。

新手第一年最常發生的是什麼?

  • 停車的時候保桿或輪圈刮到柱子、花台
  • 窄巷會車擦到後視鏡
  • 路邊停車下車時車門碰到
  • 倒車沒看清楚碰到後保桿

這些事跟車子幾歲完全沒有關係,跟開車的人還不熟有關係。

所以第一台車真正該問的是:這些事發生的時候,修起來貴不貴?

新手的第一台車,與其追求「不會壞」,不如選一台「壞了修得起、碰了不心痛」的車。

小鴨為什麼一直是這個答案

Toyota 的五門小車,大家習慣叫它小鴨。它在中古車市場能撐這麼久,靠的是三件很務實的事。

一、維修便宜,而且到處都修得到

Yaris 是國產車,路上跑了十幾年,累積量很大。這代表兩件事:零件好找,而且幾乎每一間保養廠都修過。

對新手來說,後者比前者更重要。你不需要特地找專門的廠,巷口那間也能處理——這在你還不知道該相信誰的階段,是很實際的安全感。

二、車身小,停車與會車的壓力小很多

車長只有 3,785mm,比一般房車短了快七十公分。

這個差距在台北的停車格、機械車位、老社區窄巷裡,是每天都會感覺到的。新手最怕的就是「我不知道我的車尾在哪」,車短一截,這個焦慮會小很多。

三、十二年了還有需求,代表它好賣

這點常被忽略:保值不只是省錢,也是退場的容易度。

新手買第一台車,很多人開個兩三年就想換。一台市場有需求的車,你要賣掉的時候不會卡很久——這跟你買進來的價格一樣重要。

座艙與空間

2014 Toyota Yaris 1.5 G Smart 駕駛座全景,方向盤與中控台
駕駛座全景

中控上那台安卓影音主機是前手加裝的,原廠規格表上這台配的是 CD 音響主機。這點我放在這裡先講清楚,後面「要先知道的」還會再提一次。

2014 Toyota Yaris 1.5 G Smart 前手加裝的安卓影音主機倒車顯影畫面
安卓主機的倒車顯影畫面

好處是你接手就有大螢幕與倒車顯影,對新手來說倒車顯影不是花俏配備,是每天會用到的東西。

2014 Toyota Yaris 1.5 G Smart 前座皮質座椅
前座皮質座椅

座椅是皮質的,方向盤上有音量控制,空調是恆溫的。這幾項是實車確認的配備。

2014 Toyota Yaris 1.5 G Smart 恆溫空調控制與排檔座
恆溫空調與排檔座
2014 Toyota Yaris 1.5 G Smart 後座空間
後座

軸距 2,460mm,後座的定位是「偶爾載人」而不是長途乘坐。但小鴨真正的空間強項在後面。

2014 Toyota Yaris 1.5 G Smart 後行李廂空間,後座椅背可倒平
後行李廂,後座椅背可倒平

後座椅背倒平之後,這個尺寸的車能裝的東西會超乎預期。搬家、載腳踏車、買大件家具,小鴨一直是被低估的那一個。

動力與油耗

引擎  1,497cc 自然進氣 直列四缸 DOHC 16 氣門
最大馬力 109hp / 6,000rpm
最大扭力 14.4kgm / 4,200rpm
變速箱  4 速自排
車身   3,785 × 1,695 × 1,520mm
軸距   2,460mm
能源效率 平均 17.1 km/L(市區 15.3/高速 20.1)
產地   國產

這裡要照實說:變速箱是 4 速自排,不是現在常見的 CVT 或六速以上。

在市區,四速其實夠用,換檔邏輯單純、故障率低、維修也相對便宜——這對這台車的定位來說反而是優點。

但上國道之後,巡航轉速會比多檔位的車高,引擎聲也比較明顯。如果你每天要跑長途高速,這台不會是最舒服的選擇;如果是市區與近郊通勤,你大概感覺不到這件事。

17.1 km/L 是原廠公告的能源效率值,不是實測。

用車成本

  • 使用牌照稅:7,120 元/年(1,201–1,800cc 級距)
  • 公路養管費(原本叫汽燃費):4,800 元/年
  • 年持有稅費合計:11,920 元

這是最低的那個級距。1,500cc 的車跟 1,800cc 的車稅金一樣,再往上跳一級(1,801–2,400cc)就是 17,410 元,一年差 5,490 元。完整對照可以看站上整理的 一年車稅要繳多少?全排氣量對照表。

對第一台車來說,固定支出壓低是有意義的——你省下來的,剛好可以留給保養。

要先知道的

一、安卓主機是前手加裝的

原廠規格表上這台配的是 CD 音響主機,現在這台安卓機是前一位車主自己裝的。

後裝品不在原廠保固範圍內,將來如果故障,是找加裝的那個管道處理,不是進原廠。我沒辦法給你它的保固,但可以告訴你它現在是正常運作的,倒車顯影也會作動。

二、十二年、九萬公里是什麼階段

這台車目前里程 91,820 公里。以十二年來算,年均約七千六百公里,不算操。

但十二年車有一件事要誠實講:橡膠件與耗材是會隨時間老化的,跟里程多少沒有絕對關係。水管、襯套、避震器、皮帶這類東西,到了這個年紀就是會陸續到期。

這不是這台車特有的問題,是所有十二年車的共同狀況。我的建議是:買之前把預算留一點給後續保養,不要把錢全部花在車價上。

三、這台沒有送第三方鑑定認證

店裡有些車我會送 Goo 鑑定,這台沒有送。我照實講,而不是讓你自己去猜。

這台的狀況是全車原鈑件、無重大事故、非泡水車。如果你想要有第三方的書面佐證,歡迎你帶自己的技師來驗,我這邊沒有問題。

買這代 Yaris,要看哪裡

這段給所有在考慮這代(2014 前後)Yaris 的人。

四速變速箱的狀態

試車的時候注意三件事:起步會不會頓、換檔會不會衝擊、D 檔停紅燈會不會抖。四速自排結構單純,真的有問題通常很明顯,不會藏得很深。

懸吊與底盤異響

找一段有坑洞或減速丘的路慢速過。十二年車最常出現的就是避震器與襯套老化的「叩叩」聲。有聲音不代表不能買,但那是可以拿來議價的項目。

冷氣

恆溫空調要實際切到最低溫、開最大風量,等個三五分鐘看會不會持續冷。小車的冷氣系統在台灣夏天是被操得最兇的部分之一。

鈑件接縫與漆面

深色車漆最容易看出鈑面是否平整。找有光的地方,蹲低從車頭往車尾看一條光帶,有修過的地方波浪會跑掉。

你知道要看哪裡,議價的時候才有依據。

這台車的狀況

2014 Toyota Yaris 1.5 G Smart 儀表板里程 91,820 公里實拍
儀表板實拍:91,820 公里
  • 2014 年式,藍色
  • 里程 91,820 公里(實拍儀表板)
  • 全車原鈑件、無重大事故、非泡水車
  • 配備:方向盤音量控制、皮質座椅、恆溫空調、安卓影音主機(前手加裝,含倒車顯影)
  • 未送第三方鑑定認證
  • 售價 19.8 萬(新車定價 59.9 萬)

進來之後檢查沒有待修項目,只做了清潔美容就上架,沒有更換任何零件。

我不會為了讓整備清單看起來豐富就硬寫幾項上去。沒做就是沒做。

適合誰/我會請你再想想

適合

  • 第一台車,還在練習階段,怕碰到會心痛的人
  • 市區與近郊代步為主,停車空間不大
  • 希望固定支出壓到最低(稅金 11,920、油耗 17.1)
  • 需要偶爾倒平後座載大件東西

我會請你再想想

  • 每天跑國道長途的人——四速自排在高速巡航不是強項
  • 全家四到五人經常同車的人
  • 希望買一台「完全不用管它」的車的人。十二年車需要你願意花一點心思在保養上

買車不是買規格表,是買「跟你的生活合不合」。

寫在最後

第一台車的意義,不是開出去好不好看,是讓你在最不熟的那一年,把該犯的錯都犯完,而且犯得起。

小鴨在這件事上一直做得很好。它不華麗,但它便宜、好修、好停、好賣。

十二年會不會太舊?我會這樣回答你:如果你要的是一台陪你練習、陪你熟悉台北的車,十二年不是問題;如果你要的是一台買了就不用管的車,那不管幾年的車都會讓你失望。

車在店裡,歡迎預約賞車,也歡迎你帶自己的技師來驗。

願意讓你驗的車,才是你該買的車。

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賞車與聯絡

這台車的完整規格與實拍照都在商品頁:2014 Toyota Yaris 1.5 G Smart

官方 LINE:@Chung.autos
電話:0938-581-727 鍾先生
地址:台北市北投區承德路七段379-1號(入口請由承德路七段393巷進入)
車輛販售頁面:car.chungautos.com

資料來源:規格與配備引用 Yahoo 汽車 2014 Toyota Yaris 1.5 G Smart 之原廠公告資料;稅費依使用牌照稅法級距與公路局公告費額。