塑料還原劑有缺點嗎?原理、實測效果與能撐多久

黑珍珠塑料還原劑產品罐身

我是小鍾車管,全方位的車管家

車身塑料老化困擾著許許多多的汽機車族,當塑料老化後看起來總是髒髒舊舊。有著完美無瑕的漆面卻要配上灰白的塑料件嗎?身為愛車一族的小鍾怎能如此放任,這可是嚴重影響到整體車輛美觀! 擇日不如撞日,今天就來試用一下黑珍珠的塑料還原劑吧!

塑料還原劑產品評比:施工難易度、撥水性、價位區間、亮度提升
塑料還原劑(建議售價$199)
  1. 具有強力滲透性及活化性,可還原龜裂,白化,老化的塑件並修復塑件細微刮痕(非烤漆面),恢復其原有光澤
  2. 使用後具有超強防護功能,撥水性佳,抗氧化,防腐蝕,不沾染灰塵
  3. 不含石油溶劑,不傷塑件烤漆
黑珍珠塑料還原劑罐身正反面與產品說明

適用範圍:

各類白化老化的橡塑材質。例如:儀表板、車內把手、保險桿、引擎塑膠管線、門窗飾條、機車內裝等。

使用方法:

  1. 請將要噴塗的表面清潔乾淨
  2. 使用前請先搖一搖
  3. 距離約15–20公分直接噴塗,也可扳起噴管噴塗細部
  4. 等待約數秒鐘還原劑產生氣泡反應
  5. 最後再以乾布或海棉擦拭均勻即可

使用工具:

  1. 低壓水管
  2. 洗車海綿
  3. 洗車精
  4. 洗車水桶
  5. 擦車布
  6. 黑珍珠塑料還原劑
  7. 乾抹布(擦去多餘殘留還原劑)

貼心的噴頭設計,除了大面積的噴灑外,還可以拉起噴管細部使用。

塑料還原劑噴頭特寫
按壓噴頭噴出還原劑藥劑

機車測試:

施作前先將機車車身清洗乾淨
使用產品前把想噴塗的地方清潔乾淨
機車塑料件泛白、灰化的原始狀況
機車內裝(使用前)
機車塑料件使用還原劑後恢復黑亮
機車內裝(使用後)

此輛機車為同事(KEN)的戰駒,長期停在新北淡水室外,內裝白化外還有刮傷痕跡,測試產品時看到了可憐的JETPOWER在路邊,所幸為各位看倌加碼機車內裝篇。

速克達機車也就是台灣最常見的塑膠殼類機車,用了非常多的黑色塑料,其中包括機車龍頭蓋、內裝踏板、空氣濾芯外蓋等部位最容易受到侵蝕白化。機車內裝白化最主要原因:紫外線(UV),其次為沙土灰塵等外部環境因素,各部位受曝曬程度不等,也時常造成顏色不均,看起來又老又舊。

⎪一個人即可輕鬆DIY使用產品是我的需求⎟

清潔完車輛擦乾即可施作,噴上黑珍珠塑料還原劑後可以看見藥劑以及白化內裝產生的氣泡反應,待氣泡反應平息後拿乾布或海綿把藥劑抹勻,並且把多餘的藥劑擦掉以免太油沾塵。照片中僅施作一次,就可以看出前後差異,白化的部分顏色深了兩度以上,整體顏色也平均許多,內裝上感覺多了層保護層閃爍著光澤,整輛機車看起來年輕了好多歲。

操作起來輕鬆好上手,建議在嚴重白化前就開始用當作保養使用,可增添光澤、防水保護以及有效延緩白化。備註:機車各部位塑料小鍾都有一一嘗試,每個區塊的返黑效果也不盡相同,不知道是否材質有差異導致,不過皆有提升光澤以及撥水性,相信也能減緩灰塵以及髒汙的附著,此外使用上的小技巧與注意事項(機車內裝會有各種角度,以小鍾測試的影片來說,內裝並非是平面,藥劑會順著角度往下流,上面的還原效果就會比下面來的差,這時候怎麼辦呢?可以讓藥劑停留得更久等他們反應更完全效果會更好喔。)

汽車測試:

範例(一)2012年COLT +前擋下緣受到太陽曝曬最為嚴重。

汽車前擋下方塑料飾板泛白狀況
使用前
塑料飾板噴上還原劑後的變化
雨刷下方塑料飾板處理前,可見明顯灰白

範例(二)2003年Matrix日常通勤代步車(測試完刷洗,及使用後一周)

雨刷下方塑料飾板處理後恢復深黑色澤
左側使用後,右側使用前
同一塑料飾板左右對比,右側為已還原區域
刷洗測試
塑料還原劑施作完成後的車身飾板效果
一周後實拍

汽車最容易受到陽光大面積照射的地方就是前檔下緣的塑膠蓋版,幾乎每輛車都有這方面的問題,所以統一測試這個部位給大家參考。

測試汽車塑料還原著實讓我驚艷,效果輕易顯現而且還原相當有感,為此小鍾還特地測試了第二輛年份較老的車輛,依舊是隨上即黑,證實非修飾型的產品(如同化妝品一般覆蓋,清潔後即脫落型),是真的有還原作用,一周後再回頭檢視時並無衰退感。

那它的缺點是什麼?

這是最多人問、也最少人寫的部分。以下是小鍾實際施作之後的觀察,照實說。

一、持久度比不上鍍膜

塑料還原劑是把矽油「滲進」塑膠體內,不是在表面蓋一層膜。效果自然,但也因為這樣,它會隨著曝曬與雨水慢慢退回去。

鍍膜的持久性是勝過塑料還原的,只是亮度上不會比塑料還原強。想要一次撐很久,這不是對的產品;想要自然、隨時能補,這才是它的定位。

二、不同部位的返黑程度不一樣

機車各部位小鍾都一一試過,每個區塊的返黑效果並不相同,推測是塑料材質有差異。不過所有測試部位都有提升光澤與撥水性。

所以不要期待整台車噴完顏色會完全一致——白化最嚴重的地方進步最明顯,本來就還好的地方變化就小。

三、垂直面會流下去,上面比下面淡

機車內裝不是平面,藥劑會順著角度往下流,結果就是上緣的還原效果比下緣差

解法是讓藥劑在上緣多停留一下,等反應更完全再擦,不要噴完馬上抹開。

四、沒擦乾淨會太油、會沾灰

氣泡反應停止後一定要用乾布把多餘的藥劑抹勻並擦掉。留太多在表面會油油的,反而更容易沾塵。

五、只對橡塑件有用,烤漆面不要噴

它處理的是白化、老化的橡塑材質——保險桿、飾條、儀表板、機車內裝這一類。烤漆面不是它的守備範圍。

總結一句:它不是把舊車變新車的魔法,是把「看起來很舊」拉回「看起來有在整理」的工具。清楚它的極限再用,就不會失望。

常見問題:

  1. 塑料還原劑的大概原理是什麼呢?與直接擦純矽油有什麼分別呢?

塑料還原劑有添加塑膠滲透成分!能滲入塑膠體內將(矽油)填入。直接噴上物體後初期會看到有冒泡沫就是原料與塑膠的反應,如果只是拿矽油塗抹,只能在表面會很容易就脫落,當下效果雖然很好但不持久。而且塑料還原劑是不含溶劑比較環保的配方。愛車之餘別忘了愛護我們的地球喔!

2. 尚未白化、老化前是否也可當做保養用?

可以安心使用,除了能夠增添光澤以及亮度外,還能夠有效減緩髒污附著,以及減緩塑料老化的狀況。

3. 與目前流行的內裝鍍膜相比呢?

鍍膜持久性是勝過塑料還原的,只是亮度上不會比塑料還原強。鍍膜還是強調一種膜,就像保護貼,如果底層不好,效果也會打折扣。所以正常鍍膜前是必須有大美容的作業,之中就有包含塑料還原這個項目。此外經小鍾了解後內裝鍍膜很合適有環保材質困擾的車輛。可以延緩它變得軟軟黏黏的時間,當然產品都只是輔助還是少曬太陽為妙。

4. 到底噴灑後該停留多久後再去擦拭它?

塑料還原劑與施作物件反應時會產生氣泡,一般氣泡反應完全靜止後即可擦拭,如果不趕時間的話,小鍾會建議多停留一下,讓它還原得更徹底。

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