店裡同時有兩台 E70 X5:新車價都 329 萬,現在都賣 19.8 萬,差別只有引擎。一台 N52 自然進氣,一台 N55 單渦輪。這篇把「扭力什麼時候來」和「十五年後誰比較好養」講清楚。
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2010 BMW X5 xDrive35i,N55 單渦輪直六 306 匹、40.8 公斤米在 1,200 轉全開,8 速手自排。新車價 329 萬,現在 19.8 萬。這篇講 N55 跟 N54 的差別、該注意什麼,以及渦輪車的維修預算要怎麼抓。
2009 BMW X5 xDrive30i,總代理黑色,里程 117,455 公里,19.8 萬。新車價 329 萬。這篇講 N52 自然進氣的性格、要看哪裡,以及為什麼這個車齡的進口車我不跟你談履歷。
九年前我送一台車到他家門口。這九年我們沒有一直聯絡,只是在 IG 互相追蹤。這次他因為小孩出生回來換車——這篇記錄交車前的整備,包含 Subaru 最著名的冷氣通病,還有一件送車到府時很多人不知道的事。
朋友要一台工作車,預算十萬,問我能不能買豐田或本田。我的答案是不要——同樣的錢,Escape 能買 2013 年,RAV4 和 CR-V 只能買 2008。這篇記錄里程 130,398 公里的交車前八項整備,包含一項「確認之後不用換」的。
2022 年份、一手車、里程 59,718 公里,售價 29.8 萬——比行情低將近九萬。差在一片換過的後葉子板。這篇把它講清楚,也告訴你來看車的時候該檢查哪裡。
原廠、一般保養廠、專科廠、品牌專門店,各自擅長什麼?什麼症狀該去哪裡?附一張症狀對照表,以及進廠前一定要先問清楚的三件事。
發不動不等於車壞了。先聽轉鑰匙那一瞬間的聲音,就能分辨是電瓶、啟動馬達還是汽油泵浦。這篇教你自己排除 6 件事,以及哪些狀況要立刻停手叫救援。
凌晨 1:48 車主傳訊息說車發不動。這篇從車險該怎麼保講起,一路寫到半夜叫救援、為什麼不能拖去不認識的廠,最後確認是啟動馬達故障——一整套實際走過的處理流程。
Altis 很無聊 —— 但在中古車市場,無聊其實是一種很難得的優點。這篇講清楚兩件事:為什麼 Altis 這麼好養,以及「Safety+」這三個字到底差在哪。2016 年式、9.2 萬公里、銀色,新車 69.9 萬現在 32.8 萬,年稅金 11,920 元。










