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8 月
8 月
店裡同時有兩台 E70 X5：新車價都 329 萬，現在都賣 19.8 萬，差別只有引擎。一台 N52 自然進氣，一台 N55 單渦輪。這篇把「扭力什麼時候來」和「十五年後誰比較好養」講清楚。
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8 月
8 月
2010 BMW X5 xDrive35i，N55 單渦輪直六 306 匹、40.8 公斤米在 1,200 轉全開，8 速手自排。新車價 329 萬，現在 19.8 萬。這篇講 N55 跟 N54 的差別、該注意什麼，以及渦輪車的維修預算要怎麼抓。
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8 月
8 月
2009 BMW X5 xDrive30i，總代理黑色，里程 117,455 公里，19.8 萬。新車價 329 萬。這篇講 N52 自然進氣的性格、要看哪裡，以及為什麼這個車齡的進口車我不跟你談履歷。
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8 月
8 月
九年前我送一台車到他家門口。這九年我們沒有一直聯絡，只是在 IG 互相追蹤。這次他因為小孩出生回來換車——這篇記錄交車前的整備，包含 Subaru 最著名的冷氣通病，還有一件送車到府時很多人不知道的事。
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8 月
8 月
朋友要一台工作車，預算十萬，問我能不能買豐田或本田。我的答案是不要——同樣的錢，Escape 能買 2013 年，RAV4 和 CR-V 只能買 2008。這篇記錄里程 130,398 公里的交車前八項整備，包含一項「確認之後不用換」的。
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8 月
8 月
2022 年份、一手車、里程 59,718 公里，售價 29.8 萬——比行情低將近九萬。差在一片換過的後葉子板。這篇把它講清楚，也告訴你來看車的時候該檢查哪裡。
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8 月
8 月
Altis 很無聊 —— 但在中古車市場，無聊其實是一種很難得的優點。這篇講清楚兩件事：為什麼 Altis 這麼好養，以及「Safety+」這三個字到底差在哪。2016 年式、9.2 萬公里、銀色，新車 69.9 萬現在 32.8 萬，年稅金 11,920 元。
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8 月
8 月
X1 sDrive18i 是 1.5 升三缸、前輪驅動 —— 這兩件事讓很多人直接把它從清單刪掉。這篇不繞圈子，直接回答三缸抖不抖、前驅還算不算 BMW，並且誠實談一件很少人提的事：里程只有 4.5 萬的老車，該檢查的地方跟高里程車完全不同。
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8 月
8 月
29.8 萬能買到什麼？一台 2018 年式的進口歐系掀背，130 匹渦輪、年稅金只要 8,640 元。這篇分享 Peugeot 308 1.2 PureTech 的 i-Cockpit 座艙、空間與油耗，並且把 PureTech 引擎「濕式正時皮帶」這件事完整講清楚 —— 該注意什麼、怎麼問、怎麼避免踩雷。
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8 月
8 月
油電車跑到 9 萬公里，電池是不是快掛了？這篇用原廠保固數字把話講清楚：2019 年式起 Toyota、Lexus 油電電池保固為 8 年或 16 萬公里，並保證容量維持 70% 以上。順帶完整分享 2019 Lexus UX 250h 豪華版的內裝、空間、動力與 21.7km/L 的油耗表現，以及購入前該檢查的四個地方。
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